Skip to the main content.

1 min read

FELCOM20: il nuovo terminale Inmarsat-C per la conformità GMDSS

FELCOM20: il nuovo terminale Inmarsat-C per la conformità GMDSS
Comunicazioni affidabili per la navigazione commerciale e offshore

Nel contesto della navigazione commerciale, la continuità delle comunicazioni rappresenta un requisito operativo essenziale. Le unità soggette alla normativa GMDSS necessitano di sistemi in grado di garantire conformità normativa e al contempo facilità di integrazione a bordo.

In questo scenario si inserisce FELCOM20, nuovo terminale Inmarsat-C GMDSS, progettato per rispondere ai requisiti IMO/IEC più recenti e supportare le esigenze operative delle flotte mercantili e delle unità impiegate in contesti offshore.

Conformità GMDSS, LRIT e SSAS

FELCOM20 risponde ai principali requisiti regolamentari richiesti alle moderne navi mercantili.

Il sistema supporta:

  • GMDSS
  • LRIT
  • SSAS

Questa configurazione consente di mantenere la piena conformità normativa e garantisce continuità operativa nelle comunicazioni di sicurezza e nei flussi informativi tra nave e terra.

Funzioni di comunicazione integrate

Il terminale supporta le principali modalità operative richieste a bordo per la gestione delle comunicazioni quotidiane e delle procedure di sicurezza.

Tra le funzioni disponibili:

  • e-mail
  • telex
  • fax
  • EGC (Enhanced Group Call)
  • report operativi
  • polling dati

Queste funzionalità consentono una gestione completa delle comunicazioni in ambito operativo e di sicurezza.

Interfaccia operativa e gestione a bordo 

FELCOM20 integra un display LCD touch screen da 10,4”, progettato per rendere più immediata la gestione delle funzioni di sistema.

L’interazione avviene tramite due modalità operative:

  • interfaccia touch screen
  • tastiera dedicata

Questa doppia configurazione supporta differenti condizioni operative a bordo e facilita l’utilizzo del sistema in contesti di lavoro continuativi.

Installazione e retrofit su flotte esistenti

Il design del sistema facilita l’integrazione su installazioni già presenti a bordo.

La compatibilità con i sistemi basati su FELCOM18 consente:

  • sostituzione diretta dell’antenna con layout equivalente
  • utilizzo di accessori già installati
  • riduzione dei tempi di fermo nave

Questo approccio semplifica gli interventi di aggiornamento delle flotte operative e supporta la continuità del servizio.

Integrazione con sistemi di bordo

FELCOM20 offre connettività pensata per l’integrazione nei sistemi nave.

Il terminale include:

  • due porte USB per periferiche e dispositivi di registrazione
  • connessione a ricevitore GNSS esterno GPA-022S
  • compatibilità con accessori FELCOM18

Questa architettura consente una gestione flessibile dell’infrastruttura di comunicazione a bordo.

FELCOM20 rappresenta una soluzione per le unità che operano in contesti regolamentati e che richiedono continuità nelle comunicazioni GMDSS. Il sistema combina conformità normativa, semplicità di retrofit e gestione operativa integrata.


Consulta la documentazione tecnica per conoscere specifiche, configurazioni e compatibilità del sistema:

 

Furuno Integrated Control System: Innovazione per Super Yacht

1 min read

Furuno Integrated Control System: Innovazione per Super Yacht

I super yacht di medie dimensioni hanno ora a disposizione una soluzione di controllo ancora più avanzata. Presentato per la prima volta all'edizione...

Read More
Dentro la nuova Salvatore P.: come navigazione, sonar ed ecoscandagli lavorano insieme per la pesca del tonno

1 min read

Dentro la nuova Salvatore P.: come navigazione, sonar ed ecoscandagli lavorano insieme per la pesca del tonno

Quando si parla di pesca professionale del tonno, la differenza non dipende soltanto dalla qualità delle singole apparecchiature installate a bordo....

Read More
DFF1UHD+: TruEcho CHIRP™ e Side-Scan per un’analisi del fondale avanzata

DFF1UHD+: TruEcho CHIRP™ e Side-Scan per un’analisi del fondale avanzata

Una sfida costante: ottenere immagini chiare e affidabili del fondale In mare, ottenere immagini nitide e affidabili del fondale non è sempre...

Read More